Wie mir berichtet wurde, gibt es in der Kabelfabrik von Leoni derzeit wegen der schwachen Auftragslage für 2 Wochen Kurzarbeit (Fabrikschließung über Aid und danach).

Hallo Frogger,

woher hast du diese Infos? Gibt es dazu Meldungen und Presseinfos?

Claudia

hallo @all,
das gleiche gibts bei Dräxlmeier und Hartu. Außerdem noch Entlassungen. sharaz

und auch im neuen Jahr: Kurzarbeit, Entlassungen, Schließungen, zudem teilweise um 50% eingebrochene Touristenzahlen (nach Touristenzahlen in einigen Hotels im Vergleich zu früheren Jahren).
Klamme Firmen dürfen mitterweile auch ihre Zahlungen an die Sozialkassen um 50% kürzen. :-)

Klar, die Wirtschaftskrise kommt nun auch in Tunesien an. LG

Schlecht für Arbeitskräfte in Europa, gut für Nordafrika!


Die weltweite Autokrise hat den Kabel- und Bordnetzspezialisten Leoni schwer erwischt. Konzernchef Klaus Probst kündigte am Dienstag in Nürnberg massive Einschnitte in Produktion und Beschäftigung an. Für das erste Quartal drohen tiefrote Zahlen.

[...]

Zudem will der Konzern weiter Arbeitsplätze von Osteuropa nach Nordafrika verlagern. Die bisherigen Standorte in Rumänien, Tschechien und der Slowakei werden für Leoni nach Lohnerhöhungen und der Aufwertung der lokalen Währungen zu teuer, sagte Bordnetz-Vorstand Uwe Lamann.
Zunächst sollen weitere 2 000 Arbeitsplätze nach Nordafrika verlagert werden. Bereits jetzt arbeiten in Marokko, Tunesien und Ägypten 17 000 Menschen für Leoni – erstmals mehr als in Osteuropa.

[...]

Der ganze Artikel:
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/leoni-steckt-tief-im-kabelsalat;2213487;0
Quelle: Handelsblatt

Naja, der Aktinekurs hat sich immerhin seit der goldenen Zeit 2007 von 45€ auf 5€ ermäßigt. :-)

Die Umschichtung der Produktionsstätten von Osteuropa nach Nordafrika findet statt, weil die Gehälter z.B. in der Slowakei mit Stundenkosten von 3€ weit über denen in Marokko oder Tunesien (1,50€) liegen, in Ägypten sind es sogar nur 0,90€). Zudem hat Leoni mit der Übernahme der spanischen VCS auch Priduktionsstätten in Marokko geerbt, von wo aus z.B. der Kunde SEAT einfach beliefert werden kann. Zudem sind eventuelle Entlassungen und Kurzarbeit schnell und problemlos möglich. Und schließlich locken natürlich auch Steuervorteile (mit der Einstellung neuer Leute wird Leoni die eigentlich nach jetzt 30 Jahren auslaufende Steuerbefreiung nochmal um 5 Jahre verlängern können). Andere Firmen nutzen auch die Möglichkeit, nach 5 Jahren den Laden zu- und gleich wieder durch ein anderes Unternehmen aus dem Konzern neu aufzumachen.

Leoni gilt als Übernahmekandidat durch den etwa 7mal größeren japanischen Sumitomo-Konzern, der auch u.a. in Tunesien Kabel-Produktionsstätten besitzt.

Außer Leoni weiten auch z.B. Kromberg & Schubert (Beja, Ariana) die Produktionskapazität für Kabel in Tunesien aus, letztere sucht in den nächsten MOnaten 600 neue Arbeitskräfte.

Sobald die Lohnkosten in Tunesien steigen und die Steuervorteile sinken, wird der Treck weiterziehen - z.B. nach Ägypten oder in die Ukraine; Standorte in China und Indien sind eigentlich nur für Konzerne interessant, deren Abnehmer dort zu finden sind (japanische, chinesische und indische Autofirmen).

Die wirtschaftl. Situation o.g. Firmen (vielleicht auch andere, weiß ich in dem Fall aber nicht) ist sehr dramatisch. Es wurden und werden in nächster bei vielen Produktionsfirmen (Automobilzulieferer) Entlassungen in großem Stil geplant.

Zweifellos - die Konjunktur"krise" beginnt ja gerade erst, und bisher haben sich noch viele Firmen z.B. mit Kurzarbeit über Wasser gehalten. Das aber wird auch langsam zu teuer und dann geht es an Entlassungen heran, wird gar nicht mehr so lange dauern.
So ab Frühsommer, schätze ich, wird es losgehen, falls sich die Regierungspappnasen nicht noch etwas einfallen lassen, um ihre eigene Wiederwahl im Herbst nicht zu gefährden - denn bis dahin wird auch der zutraulichste Bürger festgestellt haben, wie sehr man ihm etwas weisgemacht hatte. :-)

Assabah:

Die Leoni-Werke Tunisie veranstalten am 27.3. einen Tag der offenen Tür für Besucher
und für Job-Interessierte. (Der Autokabelhersteller hat ein Werk in Messadine im Gouv.
Sousse, beschäftigt mehrere tausend Mitarbeiter und gehört zu Mercedes Deutschland).

In Messadine gibt es 2 Werke.

Für einen Besitz durch Mercedes gibt es keine Anzeichen und keine Pressehinweise, das Unternehmen ist als eigenständige Aktiengesellschaft im MDAX und aus der Aktien-Stimmverteilung läßt sich nur ablesen, daß JP Morgan einen nennenswerten Anteil der Aktien hält.

Allerdings sind sowohl Mercedes, als auch VW Großkunden von Leoni, was wohl auch für Skoda und Dacia gilt, da das Werk kürzlich von Abgesandten von Herstellern aus der Tschechei und Rumänien besucht wurde.

Die Leoni-Werke in Messadine (zwischen Sousse und M'Saken, in der Nähe des Gefängnisses) auf dem Satellitenbild:

Leoni Werke in Messadine bei Sousse

auch KBE und Dräxlmeier sind in der Region zu finden (im südlichen Industriegebiet von Sousse):

KBE und Dräxlmeier in Sousse