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|  Übergepäck // Kosten Tunis Air ab Hamburg
 #332297 12/07/2010 20:47
12/07/2010 20:47
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| Joined:  Aug 2004 Beiträge: 484
 Hamburg, naja inner Nähe davo... 
DaNila
  OP Mitglied
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|  OP Mitglied
 
 Joined:  Aug 2004
 Beiträge: 484
 Hamburg, naja inner Nähe davo...
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Hallöchen zusammen, übermorgen geht's los und die Koffer und Taschen sind gepackt. Mal wieder viel zu viel...    Ahhhhhhhhh! Eine Frage nun... wir sind 3 Personen, dürfen also zusammen 60 Kilo haben, haben aber ca. 75 Kilo zusammen. Verteilt auf 3 Taschen und Koffer.  Wieviel kostet das bei TunisAir an Übergepäck?! Hat jemand damit ab Hamburg (oder auch anderen Flughäfen) Erfahrungen?! Sonst kam es bei uns immer hin, aber jetzt waren wir zwei Jahre nicht da und da sammelte sich natürlich einiges an. Wäre dankbar über Infos, auch was ggf. die Kulanz angeht. Grüße DaNila 
 
Think twice before you handle. Make love, no war!!!    |  |  |  |  |  
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|  Re: Übergepäck // Kosten Tunis Air ab Hamburg
[Re: Karmoussa]
 #334647 22/08/2010 21:04
22/08/2010 21:04
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| Joined:  Jan 2008 Beiträge: 916
 DJE seit 1999
Batall_DJE
   Mitglied
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 Joined:  Jan 2008
 Beiträge: 916
 DJE seit 1999
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Hallo Zusammen!
 Ich weiss ja nicht, wie es in MIR, TUN etc ist, aber auf DJE hat man Check In und Handling noch nicht wirklich darüber informiert, dass die reine Vorlage der Air Berlin-Card ausreichend ist.
 Da gibt es Diskussionen über Diskussionen, weil die AB im Ticket trotzdem nur 20kg einträgt.
 Meistens lassen sie die Gäste so fliegen, manche müsssen diese 10kg trotzdem zahlen.
 
 Und, nicht zu unterschätzen: Gäste, die ab D mit der AB fliegen, auch ohnen AB-Card, und Übergepäck haben, werden meistens problemlos eingecheckt. Wenn sie das hier im Zielgebiet machen, dann gibt es Rückfragen bereits ab 1,5kg Übergepäck. Denn laut AB ist max 1 kg akzeptabel...
 
 Erklär das mal einer den Flug-Gästen!??!!! Anstrengend!!!
 
 Chakchouka!!!
 
 Sonnige Grüsse!
 
 
Alles lediglich meine bescheidene und subjektive Sichtweise, welche ich - meistens - im Vollbesitz meiner geistigen Kräfte kundtue       |  |  |  |  |  
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