Samstag im Assabah ein Bericht zum intern. FH Enfidha, der jetzt zu 90 % fertig ist und Ende Oktober den Betrieb
aufnehmen soll. Stellt sich die Frage nach dem Schicksal der bisherigen Nr. 1 unter den
tunes. Flughäfen, nämlich den FH Tunis-Carthage, auf dem 2008 insgesamt 4 188914
Passagiere abgefertigt wurden. Der FH Tunis wird zudem zu einem immer größeren
Problem in Sachen Lärmbelästigung, da er inzwischen in städtischem Gebiet liegt, so dass
er auch nicht mehr erweitert werden kann Derzeit läuft eine Studie über den eventuellen
Bau eines 2. FH, der den bisherigen in Tunis ersetzen und eventuell in Borj El-Amri
entstehen soll. … Im Anfangsstadium wird die An- und Abreise zum FH Enfidha etwas
mühsam sein, bes. für alle, die an den FH Tunis gewöhnt waren, aber an die nur 75 km
lange Strecke wird man sich auch schnell gewöhnen.

Hall,
apropos Flughafen, weiss jemand was zu nationalen und internationalen Verbindungen nach Gabes/Matmata. Man hört immer wieder , der FH sei bald fertig...
lg guts nächtle, a

Ein Kollegen-Team meiner Firma ist dort gerade mit dem Innenausbau betraut - also so lange kann es nimmer hin sein, bis zur Aufnahme des Flugbetriebs.

Meines Wissens nach ist der Investor türkisch. Hat da jemand von Euch nähere Infos?
Ich find das ja sehr löblich, wenn wo die Infrastruktur ausgebaut wird. Aber es ist halt immer gleich, der Profit bleibt den oberen 10.000. In diesem Fall bleibt das Geld offenbar nicht einmal im Lande - die stellen sich grade mal ein bissl Bodenpersonal aus TN ein...

...Aber es ist halt immer gleich, der Profit bleibt den oberen 10.000. In diesem Fall bleibt das Geld offenbar nicht einmal im Lande - die stellen sich grade mal ein bissl Bodenpersonal aus TN ein...

Das ist völlig normal und trifft für quasi alle Großinvestitionen in Tunesien zu - wer Tunesien nicht als verlängerte Werkbank nutzt, sondern dort investiert, der richtet dort keine Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen ein, denn dafür gibt es andere Länder, die über wesentlich mehr und hochwertige Universitätsabgänger verfügen (Indien z.B.).

Was in Tunesien investiert wird, ist daher meist eine reine Finanz- oder Sachinvestition (Geschäftshäuser, Appartments), da ist es logisch, daß die Gewinne zu den Investoren zurückfließen, denn die sollen ja anschließend wieder woanders inveestiert werden...

Der Vorteil für Tunesien liegt darin, daß der Flughafen nach 40 Jahren an das Land Tunesien fällt, ohne daß es für den Bau wesentliche Aufwendungen getätigt hat.
Weiterer Vorteil bei fast allen Großinvestitionen ist es, daß Mengen an Bauarbeitern und Hilfsarbeitern Beschäftigung finden und die Arbeitslosenquote zumindest zeitweise niedrig bleibt und weniger Menschen "auf der Straße" sind - wie schon oben erwähnt, die begehrte "Workforce" Tunesiens besteht ja nicht aus hochausgebildetetn Spezialisten, sondern fast zur Gänze aus hinreichend gebildeten Anlernkräften.

Dies ist natürlich auch ein Grund dafür, daß am laufenden Band weitere Großprojekte (die meist mit Bau zu tun haben) umgesetzt werden müssen, denn sonst würde es gewisse soziale Probleme geben.

Das der Invesor türkisch ist hat man uns letztes Jahr gesagt als wir in Tunesien waren.Weitere Infos habe ich auch nicht.Gruss Siggi.

Mir wurde 2008 auch nicht mehr gesagt, nur das es ein türkischer Investor ist...
Vllt haben andere noch mehr Infos...

LG Alina

Danke für die Infos soweit!


Das ist ja interessant. Damit spart sich der türkische Investor ja allerhand Renovierungskosten.

Naja, immerhin die Arbeitsplätze...

Hallo,

der Bau ist wirklich super geworden und es sieht Klasse aus. Dennoch steht als Eröffnungstermin Frühjahr 2010 überall, wo stand das bereits Ende Oktober 2010, das würd eheißen Nnächste Woche der Flughafen in Betrieb genommen werden soll? Da noch nicht alles fertig ist (Stand 15.10.2009) wäre ich echt überrascht.

In Katalogen steht auch noch nichts um Flugplanänderungen gab es bisher auch nicht. Jedenfalls mir nicht bekannt.

Claudia

Nächstes Jahr ist 2010. Nächste woche haben wir Ende Oktober 2009

Weiss eigentlich jemand was alles abgeht oder ankommt von Fliegern her ?

Nur Charter oder Linien oder wie oder was ?

Darauf bin ich auch gespannt...gerade wenn man nach Nabeul will und nach Tunis von uns nichts geht...

Ich freue mich nicht darauf schon wieder ein Stück Natur zerstört und die Abgase und alles ..nee wäre gerne weiter nach Monastir geflogen,auch wenn mich jetzt einige steinigen..... Mir reicht schon Hammamet-Süd wenn ich das sehe kriege ich die Krise.Gruss Siggi.

Beachte, dass die für die Erhaltung und andauernde Inbetriebnahme des Flughafens nötigen Instandsetzungsmaßnahmen vom Investor getätigt werden müssen. Dies ist vertraglich festgelegt... Es gibt sogar eine Klausel, dass wenn diese Maßnahmen nicht und nur ungenügend umgesetzt werden, der Betrieb kurzfristig -bis zur Behebung eventueller Risiken/Schäden- von staatlicher Seite aus eingestellt werden kann... D.h. Der Investor wird wohl kaum das Gebäude als Ruine hinterlassen können...

Ob die Tunesier selbst den Flughafen pfleglich behandeln werden, wird sich dann ja zeigen...

Der Mann der Friseuse erklärte gestern auf einer Sitzung des Regionalparlaments in Sousse: ...daß der Flughafen Enfidha im November 2009 in Betrieb geht...
(Quelle: Le Temps, Tunis, 22.Oktober 2009)

DAS üben wir aber noch einmal
Simla

Netter Film übrigens.....

Laut der Webseite des OFFICE DE L’AVIATION CIVILE ET DES AEROPORTS (OACA) wurde Enfidha heute für den Luftverkehr freigegeben:



http://www.oaca.nat.tn/english/index_public_eng.htm

Schon jemand was aktuelles mitbekommen ?

von/nach BELGIEN wird Enfida schon als Abflug/Zielflughafen angegeben, aber dennoch gehen alle Flüge noch ab/nach MIR (jedenfalls bis letzten Samstag - 7.11.) - Inbetriebnahme soll 27.11.09 sein, wer's glaubt.....

Zum Stand der Umzüge einzelner Linien siehe die Infos auf der englischen Wikipedia-Seite (aber ob's stimmt?):

http://en.wikipedia.org/wiki/Enfidha_-_Zine_El_Abidine_Ben_Ali_International_Airport

Heinz87

Also wir sind am 11.11.09 von tunesien (monastir) zurück gekommen, da fahren wir ja an dem neuen Flughafen (Enfidha) vorbei und da war noch nichts passiert. Auf den Autobahnschildern ist der Flughafen auch noch durchgestrichen und der Taxifahrer meinte ab nächstes Jahr soll der in Betrieb genommen werden und Monastir schließt, weil der saniert werden soll.

Hallo,
mich hat der neue Flgh. auch sehr neugierig gemacht, nach dem ich im Tunesischen TV die ERöffnung gesehen habe.
Nun wollte ich wissen wer und ab wann aus Deutschl. dort landet.
Habe an AirBerlin geschrieben und eine Absage einschließlich Winterflugplan 2010 erhalten.
Dann habe ich einen Flugplan entdeckt in Französich(Verstehe fast nichts) dort sind schon einige Flüge zufinden. Innländische sehr teuere Flüge zmbs Enfidha - Tuzeur 135 € Wer bucht so was?
Dann gibts Flüge nach Nizza u. zwei nach Belgien Brüssel und noch 1 anderer Ort.
Ich versuchte eine Probebucheng und bekam die Ansage
´´buchbar ab 05.2010´´
Also müssen wir ´´Hammameter´´weiter hin Tunis oder Monastier anfliegen. Wäre schon angenehm mit nem Taxi vom Fluhafen zum Hotel zu fahren, wie wir das früher in Sousse gemacht haben.Grüße Walter

Der Flughafen funktioniert noch nicht!!!!!
Laut Tunisairquellen gibt es auch noch kein genaues Datum für die Aufnahme des regulären Verkehrs.

LG