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Re: Linienflug?
[Re: LOE080518]
#253079
07/05/2008 22:22
07/05/2008 22:22
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sunnygirl1975
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@angel, wir haben uns darüber ja schon mal unterhalten. ich denke, so lange es LINIE ist, ist es ok. die frage ist, ob z.b. ein TU-maschine, die als charter unterwegs ist (da über RV buchbar), als LINIE angesehen wird, da sie normalerweise die staatliche linie TN's ist. ich kann mich an damals erinnern, als wir das visum hatten. geflogen mit BRITANNIA, KEINE linie, aber halt transatlantik -> und da hatten charter auch linienstatus (also alle charter, auch LTU und DE), eigenartigerweise). ach ja, und landung war in CGN.... von dem her.. kleinere airports scheinen auch zu fkt....
bussi, sandra
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Re: Linienflug?
[Re: koelnermaedchen70]
#253113
08/05/2008 00:47
08/05/2008 00:47
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sunnygirl1975
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also er darf nur an bestimmten landen aber er darf von daaus weiter fliegen so war es jedenfalls 99 mein ex mann ist in frankfurt gelandet und dann nach köln weiter geflogen hmm, das ist komisch... KM, dein ex kam doch auch mit FZF, oder? ihr wart doch schon verheiratet? weil mein ex ist auch 99 nach D eingereist. damals wohnte ich in essen. deswegen flog er auch direkt nach CGN. nicht über FRA, MUC oder sowas. nonstop, direkt CGN. und ich aknn mir nicht vorstellen, dass es auf das herkunftsland ankommt, denn einreisende ausländer (drittstaatler) sind doch irgendwie aus betrachtungsweise unseres staates alle irgendwie dasselbe.... ach ja, mit touri-visum sind wir damals sogar nach STR geflogen. von da mit dem zug 1x quer durch die BRD. und zurück ab berlin-SXF. auch das war ok... wenn es nur mal einfach wäre mit den hiesigen behörden, ihren auflagen und deren eindeutigkeit.
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Re: Linienflug?
[Re: LOE110119]
#253125
08/05/2008 10:44
08/05/2008 10:44
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sunnygirl1975
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wenn es nur mal einfach wäre mit den hiesigen behörden, ihren auflagen und deren eindeutigkeit.
Die Botschaft stellt ein Visum aus.....eindeutig, entweder Deutschland oder Schengen. Die "Häufigkeit" der Einreise ist auch klar definiert (1mal oder multiple). Der Zweck der Reise ist ebenfalls eindeutig definiert. Besuch, FZF, Studium etc.. Das "Problem" mit der Linie ./. Charter machen die Tunesier LG Simla simla, es zweifelt auch niemand an der eindeutigkeit der ausgestellten visa und des vermerks der einreisehäufigkeiten. ebenso ist der zweck erkennbar, daran hegt auch keiner zweifel. aber, zweifel bestehen eben doch dahin, wie das ist mit den airports etc. zumal es diese aussage "nur linie" eben NICHT nur bei tunesiern gibt, sondern anscheinend auch in anderen ländern. mein damaliger vorteil war halt eben nur, dass bei transatlantikflügen auch die eigentlichen charter wie linie einsortiert wurden - weswegen weiß ich nicht, war eben nur mal gut für uns. und selbst WENN die TNer das festlegen, so werden diese sicher nicht bstimmen, welche airports in D angesteuert werden dürfen - denke mal, dass dies dann - sollte es die verordnung geben - schon der deutsche staat samt aller institutionen festlegt... und das ist dann eben nicht eindeutig bzw. kennt keiner die eindetigen, niedergeschriebenen verordnungen.... sandra
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Re: Linienflug?
[Re: sunnygirl1975]
#253172
08/05/2008 13:49
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...und dies wird halt oft angezweifelt bzw in frage gestellt...
sicher, denn Tunesien möchte nicht, daß jemand mit einem Billigticket, dessen Erlös zudem dem Ausland zugute kommt, ausreist, sondern mit der staatseigenen Fluggesellschaft zu regulären Preisen. :-)
Die Einreise muß auf einem Flughafen mit Zollabfertigung und Einreisekontrolle geschehen (also im Prinzip alle Flughäfen mit außereuropäischem Linienverkehr), ein Wald-und-Wiesen-Flughafen, auf dem NUR Charterflüge oder Flüge aus EU-Ländern landen, hat dies üblicherweise nicht.
Alles andere sind "urban legends".
Die Ausreise ist natürlich ebenfalls mit einer Fähre nach Italien oder Frankreich möglich - jedoch nicht bei fzf-Visa für ein ANDERES Land, da diese nur für ein genau definiertes Zielland ausgestellt werden.
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